Beide Rücklicht-Lampen defekt
#1
Heute morgen bekam ich eine Email von einem Kumpel, als ich gestern von ihm wegfuhr, dass meine beiden Rücklichter defekt sind.
Da bin ich zu meinem Note (I-Way, BJ 12/2012, 1200 km, zugelassen 01/2013) um das zu checken.
Yepp, stimmte. Habe die Sicherungen durchmessen, aber keine war defekt. Nebenbei bemerkt, die Beschriftung im Sicherungskasten ist eine Frechheit.
Auf zum "Freundlichen" und fragen. Naja, nachschauen konnte er erst um 16:00 Uhr. Also wieder hin und eine 1/2 Stunde gewartet und fertig war wieder der Note.
Ursache 2 defekte Rücklicht-Lampen. Komisch nach 1200 km schon beide durch? Hätte ich nicht vermutet.
Aber ich will nicht verschweigen, dass ich vor 2 Wochen mir eine neue Anhängerkupplung in einer Fachwerkstatt habe anbringen lassen.
Eventuell wurde dadurch das Rücklicht defekt.
Ist schon etwas enttäuschend, dass der Note diesen Defekt im Display nicht anzeigt. Dachte, das wäre mittlerweile schon Standard. Falsch gedacht <!-- s:kopfkratz: --><img src="/a015.gif" alt=":kopfkratz:" title="hmmm" /><!-- s:kopfkratz: -->
Naja, das Ganze hat 4,88 € inkl. Arbeitslohn gekostet. Dafür schreibe ich keinen Brief an Nissan. <!-- s:lol: --><img src="/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
Nach diesem Erlebnis, werde ich mir doch wohl ein ELM 327 zuzulegen. Mit der Android-App "torque" soll das ja ganz gut funktionieren.
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#2
Das ELM327 hat in der Bastlerszene einen guten Ruf.
Als Diagnose ganz weit vorne und der Chinese ist sogar super billig.
Hier gibt es weitere Auswahl:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.my-obd.de/Profi-Diagnosegeraete:::1000071544.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.my-obd.de/Profi-Diagnosegera ... 71544.html</a><!-- m -->

Allerdings bin ich mir nicht sicher ob es defekte Glühbirnen beim Note anzeigen kann, da es keine I-Sense an den Glühbirnen-Sockeln gibt. Einzig ein geringerer Spannungsabfall in der Zuleitung wäre noch eine Messmöglichkeit; an früherer Stelle zu ungenau, um >vielleicht< doch im ODB lesbar zu sein.
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#3
Ja, ich hoffe, dass wenigstens der Spannungsabfall messbar ist.
Habe mir gestern diesen hier bestellt:
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Werde mal meine Erfahrung damit berichten, wenn es nächste Woche eintrifft.
Das ELM327 soll sogar in Echtzeit jede Menge Daten ans Handy melden.
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#4
Der Note ist NICHT in der Liste der Kompatiblen aufgeführt.
Du hast mich aber sehr neugierig gemacht, falls Du es antestest lass was lesen,
das wäre uU auch was für mich. Smile

Nebenbei, das Angebot wirkt ein bisscshen "daneben", Standort Deutschland in Deutschland,
und alle Bewertungen auf englisch, Dollar, Obacht !
Ach und da stehts: Ebay China.
Da wünsch ich mal viel Glück.
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#5
Ja, das mit China habe ich auch gesehen. Ich riskiere es einfach mal. <!-- sMr. Green --><img src="/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" title="Mr. Green" /><!-- sMr. Green -->
Ähnliche gibt's aber auch aus Deutschlannd z.B. bei Amazon, aber ich wollte die Miniaturausführung.
Ich werde hier mal einen Bericht abgeben, wenn ich es getestet habe.
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#6
Bitte. <!-- s8-) --><img src="/icon_cool.gif" alt="8-)" title="Cool" /><!-- s8-) -->
Wenn das funktioniert kauf ich auch eins.
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#7
So, ich habe mal ein paar screenshots von meinem ELM327 und Note hochgeladen.
Das Teil ist wirklich super.
Einen Fehlercode konnte ich leider (oder besser Gottseidank) nicht auslesen, da keiner vorhanden war.
Aber das Programm torque hat die Möglichkeit, Fehler zu löschen, wenn man will.
Das oben beschriebene Bluetooth-Gerät passt so eben in den Sicherungskasten, so das man den Deckel gerade noch
drauf kriegt.
Allerdings sind aber auch sehr viele Werte anzeigbar, die mir als Laien nichts sagen.
Aber mancher KFZ-Profi wird begeistert sein.
Alles in allem bin sehr zufrieden mit dem OBD II-Dongle. <!-- s:-) --><img src="/icon_smile.gif" alt=":-)" title="Smile" /><!-- s:-) -->


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#8
Danke für den Bericht.
Das klingt ja richtig gut.
Vor allem dass man das Ding in der Buchse lassen kann
und der Deckel vom inneren Sicherungskasten trotzdem drauf passt. <!-- s8-) --><img src="/icon_cool.gif" alt="8-)" title="Cool" /><!-- s8-) -->
Und kompatibel, super.
Na vielleicht hol ich mir auch eins...
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#9
S0/VoT€ schrieb:Na vielleicht hol ich mir auch eins...
Mit deinem Fachwissen kannst du bestimmt noch mehr aus dem Ding rauskitzeln als ich.
ca. 18 Euronen kann man gerade noch verschmerzen. <!-- s:-) --><img src="/icon_smile.gif" alt=":-)" title="Smile" /><!-- s:-) -->
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#10
Hey, danke für die Blumen, aber
Fachwissen habe ich nicht. Bin ja kein Fachmann. <!-- sMr. Green --><img src="/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" title="Mr. Green" /><!-- sMr. Green -->
Aber ich bin stets interessiert. <img src="/icon_wink.gif" alt=";-)" title="Wink" />
Weniger die Fehlercodes löschen, das soll ma' Nissan schön selber machen...

Mein Augenmerk liegt auf der Auswertung von Fahrverhalten und ob der Note mit loggt: <!-- s:wow --><img src="/016.gif" alt=":wow" title="wow" /><!-- s:wow -->

Wenn das Fahrzeug zB im BCM aufzeichnet, wie stark die g-Kräfte waren, wieviele Kick-downs getreten wurden und auch sonst alle anderen Parameter die das Fahrverhalten analysieren, weiss die Werkkstatt stets wie gut oder schlecht das Auto gefahren wurde.
Sogar die Motorhaube hat einen Taster für den Werkstattmodus.
Es müsste also einen Wert geben, der anzeigt, wie oft die Motorhaube geöffnet wurde...
Das ist jetzt nur so ein Gedanke.
Wegen dem Thema, wie oft die Bremslichter gewechselt wurden, ist ein logging eher unwahrscheinlich, weil keine Sensorik am Licht ist.
Bleibt noch die Vermutung nach dem Spannungsabfall, man könnte doch g'schwind eine kaputte Lampe einbauen. <!-- sMr. Green --><img src="/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" title="Mr. Green" /><!-- sMr. Green -->
Wieweit CAN & ODB da aber wirklich in die Seele des Kunden blicken lassen, tja, keine Ahnung.
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